serviciile noastre

Pentru executarea zborurilor LiDAR, primul pas obligatoriu îl constituie proiectarea, materializarea și verificarea unei rețele topografice de sprijin, care va sta la baza tuturor lucrărilor ulterioare. Această rețea asigură cadrul de referință necesar pentru georeferențierea datelor și pentru integrarea coerentă a tuturor măsurătorilor realizate, de la faza de colectare a datelor din teren până la procesarea și utilizarea acestora în etapa de proiectare și execuție.

Rețeaua topografică trebuie să fie realizată în sistemul național de coordonate Stereografic 1970 și raportată la sistemul de altitudini oficial, asigurând o precizie corespunzătoare cerințelor proiectului. Aceasta include puncte de control planimetrice și altimetrice (borne, repere stabile), determinate prin metode moderne, precum măsurători GNSS și observații cu stația totală.

În plus, este necesară realizarea punctelor de control la sol (GCP – Ground Control Points), utilizate pentru calibrarea și validarea datelor LiDAR, precum și a punctelor de verificare independente (check points), destinate evaluării acurateței rezultatelor. Toate punctele trebuie să fie bine distribuite în teren, stabilizate corespunzător și descrise în documentația tehnică.

Procesul include, de asemenea, verificarea și compensarea rețelei, evaluarea erorilor și întocmirea documentației aferente (schițe, descrieri puncte, rapoarte de precizie), astfel încât să se asigure trasabilitatea și calitatea datelor utilizate pe întreg parcursul studiilor topografice și al proiectului.

Faza de execuție a zborului LiDAR constă în desfășurarea propriu-zisă a misiunii aeriene, realizată conform unui plan de zbor prestabilit, care include trasee paralele (benzi de zbor) cu suprapuneri longitudinale și transversale adecvate, la o altitudine și viteză controlate, astfel încât să se asigure densitatea și acuratețea dorită a datelor, în timp ce sistemul LiDAR emite impulsuri laser către suprafața terenului, iar simultan sunt înregistrate datele de poziționare și orientare prin sisteme GNSS și IMU, toate acestea fiind monitorizate în timp real pentru a garanta calitatea achiziției și respectarea parametrilor tehnici stabiliți.

Înainte de ieșirea în teren pentru efectuarea zborurilor LiDAR, trebuie întocmite planurile detaliate de zbor și obținute toate avizele și autorizațiile legale necesare de la instituțiile competente, pentru a asigura respectarea reglementărilor privind securitatea aeriană și protecția mediului, precum și buna desfășurare a misiunii de achiziție a datelor.

Procesarea datelor LiDAR rezultate constă în prelucrarea norului de puncte brut obținut în urma zborului, prin integrarea datelor de poziționare GNSS și inerțiale (IMU), urmată de etape de georeferențiere, calibrare și ajustare a benzilor de zbor, filtrare a zgomotului, clasificare a punctelor pe categorii (teren, vegetație, construcții), precum și generarea modelelor digitale ale terenului și suprafeței, însoțite de verificări de acuratețe, astfel încât produsele finale să respecte cerințele de precizie necesare utilizării în studiile de fezabilitate și în proiectare.

Rezultatul final al unui zbor LiDAR constă într-un set de date geospațiale de înaltă precizie, format din norul de puncte tridimensionale georeferențiat și clasificat, împreună cu produse derivate precum modelul digital al terenului (DTM), modelul digital al suprafeței (DSM), curbe de nivel și planuri topografice, toate validate din punct de vedere al acurateței și pregătite pentru utilizare în studiile de fezabilitate și în proiectare.

Deși tehnologia LiDAR permite achiziția rapidă și precisă a datelor pe suprafețe extinse, există zone sau perimetre cu interes sporit unde cerințele de precizie sunt foarte ridicate sau condițiile terenului fac dificilă captarea completă a datelor prin scanare aeriană. În astfel de cazuri, este necesară completarea informațiilor obținute prin metode clasice de măsurători topografice — stație totală, GNSS sau ridicări detaliate la sol — pentru a obține un nivel maxim de acuratețe și pentru a asigura calitatea și fiabilitatea produselor finale. Această abordare combinată permite integrarea eficientă a tehnologiei automate cu expertiza topografică umană, acoperind atât zonele dificile, cât și obiectele de interes strategic.